Que raro parece que sólo hay ocupación del espacio público en la avenida Libertad. parece que las veredas son demasidas anchas y eso es un gravísmo problema. Incluso algunos cometen la peligrosisima falta de dejar atadas sus biciletas en los árboles de la avenida.¿qué se creen? si son pobres y no tienen un auto que caminen.
Mmmm, me parece que sigue la campaña de prensa.
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Continúa el uso abusivo de las veredas de Libertad
Pese a los controles efectuados por el municipio, ayer se seguían observando evidentes casos de ocupación prohibida de la vía pública.
Los controles efectuados esta semana por la comuna en la avenida Libertad, entre Champagnat y la costa, tuvieron un resultado relativo ya que a pocas horas de que realizaran clausuras, se labraran actas de infracción y se secuestrara mercadería, ayer se percibían nuevamente numerosos y evidentes casos de ocupación ilegal de la vía pública.
Entre las situaciones más notables se podía observar cómo en algunas cuadras los carriles de estacionamiento se encontraban totalmente "copados" por vehículos en venta, mientras que seguía habiendo motocicletas sujetadas a los árboles y los postes y algunos comerciantes continuaban exhibiendo carteles y mercadería en las veredas.
El jueves, personal del área de Control del municipio realizó un operativo en la zona donde se comprobó que las amplias veredas de esta arteria son aprovechadas con distintos fines prohibidos por los frentistas, ante lo cual, se aplicaron numerosas sanciones. Por ejemplo se retiró mercadería en un polirrubro, una casa de reparación de electrodomésticos, una mueblería y cuatro despensas.
Además el Area Operativa de Control de la Municipalidad labró 26 actas de constatación en distintos locales, de los cuales 7 sufrieron el secuestro de la mercadería y 2 fueron clausurados -una frutería y un lubricentro- por falta de habilitación. Según había explicado el titular de Inspección General, Eduardo Bruzzeta "muchos de estos comercios ya habían sido notificados en varias oportunidades y algunos tienen antecedentes de 4 ó 5 actas de constatación. En ocasiones anteriores, ya se intimó a más de 50 locales por utilización ilegal del espacio público durante los meses de septiembre, octubre y noviembre".
Bruzzeta aclaró que "la ocupación ilegal del espacio público no está permitida, ni siquiera pagando tasas. Solamente se pueden instalar bicicleteros sin publicidad. No se permite -más allá de la línea municipal y hasta el cordón de la vereda- ninguna clase de publicidad o instalación de mercadería para la venta, como tampoco se permiten demarcaciones para liberar el estacionamiento, como las banderas que ponen las playas de estacionamiento o lubricentros: banderas o pilotes de cemento con el cartel de prohibido estacionar".
Según dijo, todos estos elementos "son peligrosos", más aún en una arteria con un importante caudal de tránsito, que se acrecentó aún más por la circulación de micros de larga distancia.
sábado, 23 de enero de 2010
viernes, 22 de enero de 2010
La municpalidad que quiere sacar 600 arboles de la avenida Libertad ahora va a hacer una campaña de forestación. ¿ no es paraojico?. Ya veo que el relevamiento que vn hacer va a concluir que los arbles de la avenida Libertad estan enfermos son gavemente peligros y hay que sacarlos. es la proxima campaña de prensa.
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La Capital 22/1/10
Proyectan realizar un relevamiento de todos los árboles de la ciudad
Se trata de un censo que, entre otras cosas, permitirá determinar el estado fitosanitario de las especies existentes. En adhesión al bicentenario, este año se llevarán a cabo acciones de forestación.
En el ámbito del Enosur, teniendo en cuenta el criterio de la actual administración municipal de impulsar la forestación en el marco de un estudio serio y participativo, se trabaja en la elaboración de un proyecto que prevé realizar un relevamiento forestal que permita determinar el estado fitosanitario de los árboles existentes en el distrito.
Así lo hicieron saber a este medio la directora general de Gestión Ambiental del Municipio, Claudia Baltar y el responsable del departamento de Arbolado Urbano, Marcelo Ezquerro quienes comentaron que "la iniciativa guarda relación con la promulgación de la ordenanza 13.829 que creó en el ámbito de General Pueyrredón el programa "Arboles del Bicentenario", destinado a conmemorar los 200 años de la Revolución de Mayo a través de la promoción de acciones de forestación que se realizarán durante el año en curso".
Los objetivos del programa son: realizar propuestas para reforestar veredas y espacios públicos y privados con las especies pertinentes; promover la recuperación de las distintas especies arbóreas en las veredas y espacios públicos; difundir y promover la reforestación y preservación de los árboles para la concientización ambiental con la participación comunitaria en el desarrollo del programa; generar la concientización a través de la participación conjunta de niños en edad escolar, instituciones intermedias, Municipalidad y empresas en la tarea social de conservar los espacios verdes y dejar la impronta de la conmemoración del bicentenario a través de especies arbóreas plantadas a tal fin.
La norma contempla que el Departamento Ejecutivo invite a participar del programa a entidades ambientales y culturales; instituciones de colectividades extranjeras; organizaciones no gubernamentales; clubes de servicios y deportivos, colegios profesionales; Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica; UCIP; Cámaras de Administradores de Propiedad Horizontal, de Empresarios de Balnearios y de la Recreación; entidades empresariales; asociaciones vecinales de fomento; sindicatos; personas jurídicas; Administración de Punta Mogotes; viveros, escuelas y público en general.
Todas estas entidades y personas serán convocadas a plantar especies arbóreas que se consideren convenientes en las aceras de los respectivos inmuebles donde funcionen y en otros espacios que se consideren oportunos.
Responsables
En materia de arbolado, rige una ordenanza que establece que "la Administración Municipal es responsable de la implantación, conservación, cuidado y reposición de árboles en parques, plazas, paseos, boulevard marítimo y demás espacios abiertos de uso público u oficial, como organizaciones o entidades culturales o educativas. Y que, de los ubicados en avenidas y calles de las zonas urbanizadas, los responsables son los frentistas, sean o no propietarios. Esa misma norma determina que "por excepción podrá autorizarse la eliminación o el cambio de uno o más ejemplares, previa autorización municipal fundada en razones de interés público o privado". Y que "la extracción de un árbol deberá ser compensada por el solicitante del permiso respectivo con la implantación de un nuevo ejemplar en el frente y la entrega de otro al Municipio, para su incorporación a la forestación urbana".
Si bien la ordenanza 10.622 establece que la forestación de las aceras a cargo de los frentistas alcanza a la totalidad de las calles y avenidas de zonas urbanas y suburbanas, con la sola excepción de la peatonal San Martín y de la calle Rivadavia entre Buenos Aires y San Luis, hay algunas arterias en las que no hay plantado ni un sólo árbol, lo cual demuestra el incumplimiento de la mencionada norma.
Corresponde señalar que los inspectores municipales se encargan de verificar la realización de podas no autorizadas, trasmoches o retiro de árboles sin permiso y de sancionar a los que no reponen los ejemplares que extraen.
En ese contexto, a efectos de evitar que se repita la plantación de árboles que desarrollan raíces muy agresivas -con los inconvenientes que ello conlleva- la comuna dispone de un listado orientativo de especies aptas para ser plantadas en las veredas urbanas.
Finalmente cabe acotar que, en cumplimiento de la ley provincial 12.276, está en vías de conformación una comisión dependiente del Concejo Deliberante que se denominará Consejo del Arbolado Público y que tendrá por misión colaborar con el organismo competente de la Municipalidad y prestar su apoyo a la difusión de conocimiento, concientización y todo lo que contribuya al desarrollo del plan de arbolado.
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La Capital 22/1/10
Proyectan realizar un relevamiento de todos los árboles de la ciudad
Se trata de un censo que, entre otras cosas, permitirá determinar el estado fitosanitario de las especies existentes. En adhesión al bicentenario, este año se llevarán a cabo acciones de forestación.
En el ámbito del Enosur, teniendo en cuenta el criterio de la actual administración municipal de impulsar la forestación en el marco de un estudio serio y participativo, se trabaja en la elaboración de un proyecto que prevé realizar un relevamiento forestal que permita determinar el estado fitosanitario de los árboles existentes en el distrito.
Así lo hicieron saber a este medio la directora general de Gestión Ambiental del Municipio, Claudia Baltar y el responsable del departamento de Arbolado Urbano, Marcelo Ezquerro quienes comentaron que "la iniciativa guarda relación con la promulgación de la ordenanza 13.829 que creó en el ámbito de General Pueyrredón el programa "Arboles del Bicentenario", destinado a conmemorar los 200 años de la Revolución de Mayo a través de la promoción de acciones de forestación que se realizarán durante el año en curso".
Los objetivos del programa son: realizar propuestas para reforestar veredas y espacios públicos y privados con las especies pertinentes; promover la recuperación de las distintas especies arbóreas en las veredas y espacios públicos; difundir y promover la reforestación y preservación de los árboles para la concientización ambiental con la participación comunitaria en el desarrollo del programa; generar la concientización a través de la participación conjunta de niños en edad escolar, instituciones intermedias, Municipalidad y empresas en la tarea social de conservar los espacios verdes y dejar la impronta de la conmemoración del bicentenario a través de especies arbóreas plantadas a tal fin.
La norma contempla que el Departamento Ejecutivo invite a participar del programa a entidades ambientales y culturales; instituciones de colectividades extranjeras; organizaciones no gubernamentales; clubes de servicios y deportivos, colegios profesionales; Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica; UCIP; Cámaras de Administradores de Propiedad Horizontal, de Empresarios de Balnearios y de la Recreación; entidades empresariales; asociaciones vecinales de fomento; sindicatos; personas jurídicas; Administración de Punta Mogotes; viveros, escuelas y público en general.
Todas estas entidades y personas serán convocadas a plantar especies arbóreas que se consideren convenientes en las aceras de los respectivos inmuebles donde funcionen y en otros espacios que se consideren oportunos.
Responsables
En materia de arbolado, rige una ordenanza que establece que "la Administración Municipal es responsable de la implantación, conservación, cuidado y reposición de árboles en parques, plazas, paseos, boulevard marítimo y demás espacios abiertos de uso público u oficial, como organizaciones o entidades culturales o educativas. Y que, de los ubicados en avenidas y calles de las zonas urbanizadas, los responsables son los frentistas, sean o no propietarios. Esa misma norma determina que "por excepción podrá autorizarse la eliminación o el cambio de uno o más ejemplares, previa autorización municipal fundada en razones de interés público o privado". Y que "la extracción de un árbol deberá ser compensada por el solicitante del permiso respectivo con la implantación de un nuevo ejemplar en el frente y la entrega de otro al Municipio, para su incorporación a la forestación urbana".
Si bien la ordenanza 10.622 establece que la forestación de las aceras a cargo de los frentistas alcanza a la totalidad de las calles y avenidas de zonas urbanas y suburbanas, con la sola excepción de la peatonal San Martín y de la calle Rivadavia entre Buenos Aires y San Luis, hay algunas arterias en las que no hay plantado ni un sólo árbol, lo cual demuestra el incumplimiento de la mencionada norma.
Corresponde señalar que los inspectores municipales se encargan de verificar la realización de podas no autorizadas, trasmoches o retiro de árboles sin permiso y de sancionar a los que no reponen los ejemplares que extraen.
En ese contexto, a efectos de evitar que se repita la plantación de árboles que desarrollan raíces muy agresivas -con los inconvenientes que ello conlleva- la comuna dispone de un listado orientativo de especies aptas para ser plantadas en las veredas urbanas.
Finalmente cabe acotar que, en cumplimiento de la ley provincial 12.276, está en vías de conformación una comisión dependiente del Concejo Deliberante que se denominará Consejo del Arbolado Público y que tendrá por misión colaborar con el organismo competente de la Municipalidad y prestar su apoyo a la difusión de conocimiento, concientización y todo lo que contribuya al desarrollo del plan de arbolado.
miércoles, 20 de enero de 2010
Campaña de prensa del diario la capital para derribar los arboles de Libertad
En un articulo lleno de inexactitudes y mentiras el diario La Capital renovó su campaña de prensa para ensanchar la avenid Libertad y sacar los árboles. Algunos puntos sobre el articulo que reproducimos más abajo que son inexactos pasamos a remarcar
- Si las veredas están ocupadas por privados con actividades que no corresponden (automóviles, locales gastronómicos) Es la municipalidad la que los debe infraccionar y obligar a retirar. Esto desnuda la inoperancia de la municipalidad y no la necesidad de un ensanche
- ¿Que inconvenientes puede ocasionar una bicicleta atada en la vereda o a un árbol? Y además ¿donde pretenden que los ciclistas o motociclistas dejen sus vehículos?
- Es mentira que haya aumentado el numero de accidentes y que sea caótico el tránsito lo es más o menos igual que otras calles de mar del plata aún con los micros de larga distancia.Si no que informen que accidentes ocurrieron entre que vehículos y. Si no hay información exacta tenemos que dudar de esa afirmación.El diario ya tiene antecedentes en difundir información inexacta sobre el tema como cuando titulo que era " unanime el apoyo al ensanche de la avenida Libertad" el día 2/10/09 y en dos meses más de mil vecinos firmaron un petitorio encontra de esa iniciativa.
- La medida de prohibir el estacionamiento en la Avenida libertad que fue propuesta estaba acompañada por la realización de dársenas de estacionamiento a 45º entre los árboles con los cuáles se podía preservar el doble arbolado y se ganaba un carril y por supuesto realizar carga y descarga de mercaderías normalmente.
- Si están tan preocupados por agilizar el transito podrían abrir la calle paralela a Libertad (Balcarce) que se encuentra cortada por un muro por la ineptitud del municipio.
Lucas González
Vecinos Autoconvocados
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Diario La Capital de Mar del Plata
Miércoles, 20 de Enero de 2010
2010-01-19 00:00:00
Crece el desorden en el tránsito y en las veredas de avenida Libertad
La circulación vehicular en Libertad creció alrededor de 30% tras la inauguración de la nueva estación terminal de ómnibus. Con la aparición de micros de larga distancia aumentaron los problemas en el tránsito y también los accidentes.
Con la inauguración de la nueva estación de micros y la decisión de hacer circular a buena parte de los colectivos de larga distancia por la avenida Libertad, la cantidad de vehículos que recorre todos los días esta arteria neurálgica de Mar del Plata se incrementó de manera notable en el último mes.
Mientras tanto, el proyecto de ensanche de esta arteria parece haber quedado en "suspenso" y hasta ahora tampoco fueron adoptadas medidas para mejorar la circulación y el orden en una zona en la que, además de problemas en el tránsito, se percibe el más absoluto descontrol sobre las veredas, que son aprovechadas para explotaciones gastronómicas y para la exhibición de toda clase de productos entre los que se observan muebles, electrodomésticos, cajones frutas y verduras y artículos de ferretería.
Esto sin contar los inconvenientes que provoca la permanente presencia de bicicletas y motos sujetadas en los postes y árboles y el enorme despliegue que realizan algunas concesionarias para la exposición de sus vehículos.
La resistencia de algunos vecinos y comerciantes a que se llevara a cabo la obra de ampliación anunciada meses atrás por la comuna llevó a que la gestión de Gustavo Pulti decidiera "enfriar" el proyecto a la espera de que surgiera una alternativa al uso de Libertad como vía de acceso y egreso de los micros a la nueva terminal.
Pero esta postura no fue acompañada hasta ahora con medidas que aseguraran la agilidad en el tránsito de una arteria a la que ya se consideraba "colapsada" desde mucho antes de que la nueva terminal de Luro y San Juan comenzara a funcionar hace un mes.
Unos 14 mil vehículos diarios
Según los cálculos realizados por el área de Transporte y Tránsito de la comuna, Libertad recibía a diario unos 14 mil vehículos, cifra que se habría incrementado al menos en un 30% desde diciembre, aumentando de manera considerable los inconvenientes en el tránsito y hasta la cantidad de accidentes.
Si bien Libertad es una avenida sujeta a ensanche y a la que más de una gestión municipal intentó ampliar, las quejas por la desaparición de una hilera de árboles y el angostamiento de las veredas hizo que el actual gobierno comunal resolviera hace algunas semanas mantener en "reserva" la iniciativa.
Lo cierto es que los efectos de la presencia de los micros de larga distancia en el tramo que va de Champagnat a Italia y el incremento en la circulación de vehículos particulares son más que evidente.
Los colectivos -tanto los de larga distancia como los de línea- ocupan por completo el único carril queda habilitado, a raíz de que el restante suele estar siempre ocupado por automóviles estacionados.
De este modo, la única alternativa para realizar un sobrepaso consiste en realizar la riesgosa maniobra de invadir el carril contrario, lo que en pocos días ya provocó algunas colisiones frontales.
Si bien días atrás se mencionó la posibilidad de prohibir el estacionamiento en ambas manos de la avenida, la medida también encontró resistencia de parte de algunos comercios que requieren realizar tareas de carga y descarga que se verían perjudicados.
- Si las veredas están ocupadas por privados con actividades que no corresponden (automóviles, locales gastronómicos) Es la municipalidad la que los debe infraccionar y obligar a retirar. Esto desnuda la inoperancia de la municipalidad y no la necesidad de un ensanche
- ¿Que inconvenientes puede ocasionar una bicicleta atada en la vereda o a un árbol? Y además ¿donde pretenden que los ciclistas o motociclistas dejen sus vehículos?
- Es mentira que haya aumentado el numero de accidentes y que sea caótico el tránsito lo es más o menos igual que otras calles de mar del plata aún con los micros de larga distancia.Si no que informen que accidentes ocurrieron entre que vehículos y. Si no hay información exacta tenemos que dudar de esa afirmación.El diario ya tiene antecedentes en difundir información inexacta sobre el tema como cuando titulo que era " unanime el apoyo al ensanche de la avenida Libertad" el día 2/10/09 y en dos meses más de mil vecinos firmaron un petitorio encontra de esa iniciativa.
- La medida de prohibir el estacionamiento en la Avenida libertad que fue propuesta estaba acompañada por la realización de dársenas de estacionamiento a 45º entre los árboles con los cuáles se podía preservar el doble arbolado y se ganaba un carril y por supuesto realizar carga y descarga de mercaderías normalmente.
- Si están tan preocupados por agilizar el transito podrían abrir la calle paralela a Libertad (Balcarce) que se encuentra cortada por un muro por la ineptitud del municipio.
Lucas González
Vecinos Autoconvocados
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Diario La Capital de Mar del Plata
Miércoles, 20 de Enero de 2010
2010-01-19 00:00:00
Crece el desorden en el tránsito y en las veredas de avenida Libertad
La circulación vehicular en Libertad creció alrededor de 30% tras la inauguración de la nueva estación terminal de ómnibus. Con la aparición de micros de larga distancia aumentaron los problemas en el tránsito y también los accidentes.
Con la inauguración de la nueva estación de micros y la decisión de hacer circular a buena parte de los colectivos de larga distancia por la avenida Libertad, la cantidad de vehículos que recorre todos los días esta arteria neurálgica de Mar del Plata se incrementó de manera notable en el último mes.
Mientras tanto, el proyecto de ensanche de esta arteria parece haber quedado en "suspenso" y hasta ahora tampoco fueron adoptadas medidas para mejorar la circulación y el orden en una zona en la que, además de problemas en el tránsito, se percibe el más absoluto descontrol sobre las veredas, que son aprovechadas para explotaciones gastronómicas y para la exhibición de toda clase de productos entre los que se observan muebles, electrodomésticos, cajones frutas y verduras y artículos de ferretería.
Esto sin contar los inconvenientes que provoca la permanente presencia de bicicletas y motos sujetadas en los postes y árboles y el enorme despliegue que realizan algunas concesionarias para la exposición de sus vehículos.
La resistencia de algunos vecinos y comerciantes a que se llevara a cabo la obra de ampliación anunciada meses atrás por la comuna llevó a que la gestión de Gustavo Pulti decidiera "enfriar" el proyecto a la espera de que surgiera una alternativa al uso de Libertad como vía de acceso y egreso de los micros a la nueva terminal.
Pero esta postura no fue acompañada hasta ahora con medidas que aseguraran la agilidad en el tránsito de una arteria a la que ya se consideraba "colapsada" desde mucho antes de que la nueva terminal de Luro y San Juan comenzara a funcionar hace un mes.
Unos 14 mil vehículos diarios
Según los cálculos realizados por el área de Transporte y Tránsito de la comuna, Libertad recibía a diario unos 14 mil vehículos, cifra que se habría incrementado al menos en un 30% desde diciembre, aumentando de manera considerable los inconvenientes en el tránsito y hasta la cantidad de accidentes.
Si bien Libertad es una avenida sujeta a ensanche y a la que más de una gestión municipal intentó ampliar, las quejas por la desaparición de una hilera de árboles y el angostamiento de las veredas hizo que el actual gobierno comunal resolviera hace algunas semanas mantener en "reserva" la iniciativa.
Lo cierto es que los efectos de la presencia de los micros de larga distancia en el tramo que va de Champagnat a Italia y el incremento en la circulación de vehículos particulares son más que evidente.
Los colectivos -tanto los de larga distancia como los de línea- ocupan por completo el único carril queda habilitado, a raíz de que el restante suele estar siempre ocupado por automóviles estacionados.
De este modo, la única alternativa para realizar un sobrepaso consiste en realizar la riesgosa maniobra de invadir el carril contrario, lo que en pocos días ya provocó algunas colisiones frontales.
Si bien días atrás se mencionó la posibilidad de prohibir el estacionamiento en ambas manos de la avenida, la medida también encontró resistencia de parte de algunos comercios que requieren realizar tareas de carga y descarga que se verían perjudicados.
lunes, 18 de enero de 2010
http://zafaripulti.blogspot.com/
Realmente, después del exitoso fin de semana, llega el momento de la realidad y del como seguimos.
Que paso? , se desbordo todo, además de las demoras en las rutas, las demoras en la entrada de la terminal por el deficiente sistema que tiene, se agrego demoras de hasta hora y media para tomar un taxi, cosa que comentamos con un poquito de ironía en mail anterior
Hubo peleas entre todos los sectores, publico contra publico, taxistas contra publico, contra transito, bueno, entre todos.
En algún momento del domingo los taxistas levantaron pasajeros dentro de la entrada principal (sin terminar) y se armo un bolonqui bárbaro entre ellos y los de seguridad que controlan la entrada de esa calle 25 de mayo que todavía no se quien tiene poder legal, porque el poder real es de Otero.
Que mas podemos comentar, vamos mejorando pero falta mucho, con respecto a los puntos concedidos por el sr Otero, funcionaron algunos, otros a medias y otros nada.
Vamos por lo que falta, los micros estacionados sobre el alambrado de 9 de julio, me informo la Srta. Fany que no lo podían otorgar, pues los micros deben estar con el motor encendido calentando o enfriando según época del año, por ley, por consiguiente reconocido por ella como la obra no esta terminada, nos teníamos que aguantar.
Con respecto a los parlantes, que se había comprometido el sr otero que los exteriores los iba a desconectar, pero como no se escuchaban los interiores, los pusieron igual, reconozcamos que mas bajo, pero no solo que no alcanza sino que incumplieron el arreglo de buenos vecinos que había resaltado la Srta. Fany Gerez y que si los bajaba perjudicaba a los viajantes, y esto también no podían solucionarlo hasta el fin de la obra, reconocido por ella como la obra no esta terminada, nos teníamos que aguantar.
Aclaración, el sistema de sonido según los representantes de la terminal funciona mal pues no tienen cerrados los boxes de salida a las plataformas, que cuando estos estén listos se solucionara, cosa que personalmente tengo mis dudas. Pero digo, en que momento de estos benditos 90 días o 100 o quien sabe cuantos terminaran la obra y estos boxes o como se llamen?
Se puede ver que trabajan a destajo en aquellos sectores que le permiten facturar y los otros entonces debemos pensar que serán a lo último.
Aclaramos que les acercamos, los vecinos la propuesta de que desconecten uno de los 2 parlantes que tienen cada una delas 42 columnas, el que esta orientado hacia 9 de julio que demuestra la eficiencia de quien proyecto, dirigió e instalo esto ya que todos apuntan hacia donde no hay publico, respecto a esto nos informaron que lo iban a hacer cuando venga gente de bs as, sin precisar fecha.
Por ultimo se le presento una propuesta para cambiar la mano de entrada y salida de los taxis y remis por la cortada de 9 de julio que mejoraría el transito por San Juan al no enfrentarse los autos que llegan y salen, la tomo de muy buen animo y me dijo textualmente que la pondría en practica esa misma tarde, hasta ayer domingo a la noche todo seguía igual…
El sábado quede con el sr director de transito en que nos reuniríamos a las 6.30 am del domingo para hacer una recorrida y ver distintas cuestiones de transito donde había problemas y que afectan a los vecinos, reiterando algunas de las quejas que se le presentaron en la reunió del miércoles pasado, lamentablemente sigue todo igual a excepción que son un poco mas flexibles con aquellos que quieren solo ascenso y descenso de pasajeros, con la salvedad que no hay criterio a seguir algunos agentes dejan y otros no, como no hay señalización la gente como siempre esta perjudicada pues no sabe que hacer.
Bueno, conclusión, somos unos giles si creemos que con solo charlas vamos a solucionar, y con esto no apunto a medidas extremas como cortes, piquetes y demás yerbas que se hablan, me refiero a tomar con un poco mas de seriedad el asunto y poner por escrito aquello que queremos, solicitamos y exigimos; dando intervención a quien corresponda y enviando también las cartas documentos que nos hagan falta, sin olvidar que necesitamos asesoramiento, que necesitamos que intervengan distintos colegios de profesionales relacionados con la coyuntura que tenemos.
Sigamos con las charlas por que un poquito se consiguió, pero no seamos ilusos y hagamos todo junto.
Y para aquellos que dicen que solo nos quejamos le ofrecemos como prueba de que no es así las siguientes propuestas para dar algunas soluciones a saber:
Con respecto a la cortada de 9 de julio, además del cambio de manos, el muro divisorio se podría correr por lo menos 4 metros mas hacia Luro permitiendo una calle de acceso que permita a autos particulares llegar hacia el hall central de la terminal, como se puede ver claramente desde el paso a nivel que el obrador de la terminal llega hasta un metro de la vía y el muro de división esta mas o menos a 10 metro, como se encuentra un señalizador en el medio sin tocar este que debe ser muy importante y es igual a otra justo enfrente digamos que solo ensanchamos 4 metros, algo es algo, recordemos que pasa solo un tren por día.
Con respecto a los micros estacionados junto al alambrado de 9 de julio y por fuera de la terminal en donde se les antoje, y al congestionamiento de San Juan, en principio el problema es que no les entregan los terrenos que faltan, el lindante con la terminal sobre 9 de julio teóricamente hasta que no entreguen las casas del plan federal para los que allí viven, en principio seria el 20 de febrero, pero quizás, decimos modestamente sin alterar esos planes hay un sector que serviría si alguien tuviera poder entre todos los involucrados que se entregue, un sector que no esta en uso ni por el ferrocarril, ni por esos vecinos, un sector que el sr Otero esta usando como basurero, ahí se podría hacer un estacionamiento precario, pero estacionamiento al fin y no molestaría a nadie, como asi también agrandar un poco la entrada de colectivos para poder destrabar el transito por 9 de julio y se estarían cumpliendo algunas de las leyes que se violan y a nadie le importa.
Además debería ver el concesionario de modificar la ubicación de el teléfono comunicación de los micros que llegan, que también impide el ingreso de los micros, quizás agregar algun otro teléfono seria una solución?
Lo mismo decimos con respecto al terreno comprendido por las manzanas comprendidas por Luro, 25 de Mayo, la Pampa y Chaco, acá el problema es que parece que la empresa que tiene que hacer las obras de limpieza mas el cambio de un plato, no se bien como se llama pero es como una calesita que usan para dar vuelta las locomotoras, además de unos depósitos de combustible y otras cosas, no conocemos mucho de esto pero vamos a averiguar bien, la empresa parece que cobro ya la obra hace 2 años pero….
Esto solo son comentarios, siguen corriendo los días y no se entrega, según información extraoficial la entrega seria el 20 de junio, creo que son más de cien…
Vamos a la idea, si solo entregaran 50 metros sobre Luro comenzando desde San Juan se podría hacer una entrada también provisoria para la terminal, donde se descomprimiría el bolonqui de San Juan?
Si nos pudieran informar de quien es la responsabilidad de las veredas de San Juan entre 25 de Mayo y Luro y 9 de julio entre San Juan y don Bosco, que están un poquito deterioradas, para poder hacer los reclamos correspondientes, sin olvidar la esq. de 25 de Mayo y San Juan en lamentable estado también, que sabemos que es de un particular que esta desaparecido, no se podrá hacer un esfuerzo y arreglarla, un alisadito nada mas ?
Para el transito de salida de esta zona no sobrara un semáforo para 25 de mayo y Olazabal?
Por ultimo si pudiéramos cambiar el tiempo de corte del semáforo ubicado en 9 de Julio y San Juan dando mas tiempo al paso por San Juan, ya que el paso por 9 de Julio alcanza generalmente con la mitad de tiempo o menos, no sabemos bien ,no somos expertos, pero se podrá probar?
Bueno solo falta aclarar que el Sr Juan Ignacio Álvarez, que no aparece mas en los relatos fue desplazado el día viernes de sus funciones con respecto a estos temas, como me informo en persona, personalmente te agradezco el trato cordial que me brindaste.
Vecinos sigamos adelante y en contacto tenemos por delante un buen trabajo para realizar.
para seguir estos comentarios
http://zafaripulti.blogspot.com/
Que paso? , se desbordo todo, además de las demoras en las rutas, las demoras en la entrada de la terminal por el deficiente sistema que tiene, se agrego demoras de hasta hora y media para tomar un taxi, cosa que comentamos con un poquito de ironía en mail anterior
Hubo peleas entre todos los sectores, publico contra publico, taxistas contra publico, contra transito, bueno, entre todos.
En algún momento del domingo los taxistas levantaron pasajeros dentro de la entrada principal (sin terminar) y se armo un bolonqui bárbaro entre ellos y los de seguridad que controlan la entrada de esa calle 25 de mayo que todavía no se quien tiene poder legal, porque el poder real es de Otero.
Que mas podemos comentar, vamos mejorando pero falta mucho, con respecto a los puntos concedidos por el sr Otero, funcionaron algunos, otros a medias y otros nada.
Vamos por lo que falta, los micros estacionados sobre el alambrado de 9 de julio, me informo la Srta. Fany que no lo podían otorgar, pues los micros deben estar con el motor encendido calentando o enfriando según época del año, por ley, por consiguiente reconocido por ella como la obra no esta terminada, nos teníamos que aguantar.
Con respecto a los parlantes, que se había comprometido el sr otero que los exteriores los iba a desconectar, pero como no se escuchaban los interiores, los pusieron igual, reconozcamos que mas bajo, pero no solo que no alcanza sino que incumplieron el arreglo de buenos vecinos que había resaltado la Srta. Fany Gerez y que si los bajaba perjudicaba a los viajantes, y esto también no podían solucionarlo hasta el fin de la obra, reconocido por ella como la obra no esta terminada, nos teníamos que aguantar.
Aclaración, el sistema de sonido según los representantes de la terminal funciona mal pues no tienen cerrados los boxes de salida a las plataformas, que cuando estos estén listos se solucionara, cosa que personalmente tengo mis dudas. Pero digo, en que momento de estos benditos 90 días o 100 o quien sabe cuantos terminaran la obra y estos boxes o como se llamen?
Se puede ver que trabajan a destajo en aquellos sectores que le permiten facturar y los otros entonces debemos pensar que serán a lo último.
Aclaramos que les acercamos, los vecinos la propuesta de que desconecten uno de los 2 parlantes que tienen cada una delas 42 columnas, el que esta orientado hacia 9 de julio que demuestra la eficiencia de quien proyecto, dirigió e instalo esto ya que todos apuntan hacia donde no hay publico, respecto a esto nos informaron que lo iban a hacer cuando venga gente de bs as, sin precisar fecha.
Por ultimo se le presento una propuesta para cambiar la mano de entrada y salida de los taxis y remis por la cortada de 9 de julio que mejoraría el transito por San Juan al no enfrentarse los autos que llegan y salen, la tomo de muy buen animo y me dijo textualmente que la pondría en practica esa misma tarde, hasta ayer domingo a la noche todo seguía igual…
El sábado quede con el sr director de transito en que nos reuniríamos a las 6.30 am del domingo para hacer una recorrida y ver distintas cuestiones de transito donde había problemas y que afectan a los vecinos, reiterando algunas de las quejas que se le presentaron en la reunió del miércoles pasado, lamentablemente sigue todo igual a excepción que son un poco mas flexibles con aquellos que quieren solo ascenso y descenso de pasajeros, con la salvedad que no hay criterio a seguir algunos agentes dejan y otros no, como no hay señalización la gente como siempre esta perjudicada pues no sabe que hacer.
Bueno, conclusión, somos unos giles si creemos que con solo charlas vamos a solucionar, y con esto no apunto a medidas extremas como cortes, piquetes y demás yerbas que se hablan, me refiero a tomar con un poco mas de seriedad el asunto y poner por escrito aquello que queremos, solicitamos y exigimos; dando intervención a quien corresponda y enviando también las cartas documentos que nos hagan falta, sin olvidar que necesitamos asesoramiento, que necesitamos que intervengan distintos colegios de profesionales relacionados con la coyuntura que tenemos.
Sigamos con las charlas por que un poquito se consiguió, pero no seamos ilusos y hagamos todo junto.
Y para aquellos que dicen que solo nos quejamos le ofrecemos como prueba de que no es así las siguientes propuestas para dar algunas soluciones a saber:
Con respecto a la cortada de 9 de julio, además del cambio de manos, el muro divisorio se podría correr por lo menos 4 metros mas hacia Luro permitiendo una calle de acceso que permita a autos particulares llegar hacia el hall central de la terminal, como se puede ver claramente desde el paso a nivel que el obrador de la terminal llega hasta un metro de la vía y el muro de división esta mas o menos a 10 metro, como se encuentra un señalizador en el medio sin tocar este que debe ser muy importante y es igual a otra justo enfrente digamos que solo ensanchamos 4 metros, algo es algo, recordemos que pasa solo un tren por día.
Con respecto a los micros estacionados junto al alambrado de 9 de julio y por fuera de la terminal en donde se les antoje, y al congestionamiento de San Juan, en principio el problema es que no les entregan los terrenos que faltan, el lindante con la terminal sobre 9 de julio teóricamente hasta que no entreguen las casas del plan federal para los que allí viven, en principio seria el 20 de febrero, pero quizás, decimos modestamente sin alterar esos planes hay un sector que serviría si alguien tuviera poder entre todos los involucrados que se entregue, un sector que no esta en uso ni por el ferrocarril, ni por esos vecinos, un sector que el sr Otero esta usando como basurero, ahí se podría hacer un estacionamiento precario, pero estacionamiento al fin y no molestaría a nadie, como asi también agrandar un poco la entrada de colectivos para poder destrabar el transito por 9 de julio y se estarían cumpliendo algunas de las leyes que se violan y a nadie le importa.
Además debería ver el concesionario de modificar la ubicación de el teléfono comunicación de los micros que llegan, que también impide el ingreso de los micros, quizás agregar algun otro teléfono seria una solución?
Lo mismo decimos con respecto al terreno comprendido por las manzanas comprendidas por Luro, 25 de Mayo, la Pampa y Chaco, acá el problema es que parece que la empresa que tiene que hacer las obras de limpieza mas el cambio de un plato, no se bien como se llama pero es como una calesita que usan para dar vuelta las locomotoras, además de unos depósitos de combustible y otras cosas, no conocemos mucho de esto pero vamos a averiguar bien, la empresa parece que cobro ya la obra hace 2 años pero….
Esto solo son comentarios, siguen corriendo los días y no se entrega, según información extraoficial la entrega seria el 20 de junio, creo que son más de cien…
Vamos a la idea, si solo entregaran 50 metros sobre Luro comenzando desde San Juan se podría hacer una entrada también provisoria para la terminal, donde se descomprimiría el bolonqui de San Juan?
Si nos pudieran informar de quien es la responsabilidad de las veredas de San Juan entre 25 de Mayo y Luro y 9 de julio entre San Juan y don Bosco, que están un poquito deterioradas, para poder hacer los reclamos correspondientes, sin olvidar la esq. de 25 de Mayo y San Juan en lamentable estado también, que sabemos que es de un particular que esta desaparecido, no se podrá hacer un esfuerzo y arreglarla, un alisadito nada mas ?
Para el transito de salida de esta zona no sobrara un semáforo para 25 de mayo y Olazabal?
Por ultimo si pudiéramos cambiar el tiempo de corte del semáforo ubicado en 9 de Julio y San Juan dando mas tiempo al paso por San Juan, ya que el paso por 9 de Julio alcanza generalmente con la mitad de tiempo o menos, no sabemos bien ,no somos expertos, pero se podrá probar?
Bueno solo falta aclarar que el Sr Juan Ignacio Álvarez, que no aparece mas en los relatos fue desplazado el día viernes de sus funciones con respecto a estos temas, como me informo en persona, personalmente te agradezco el trato cordial que me brindaste.
Vecinos sigamos adelante y en contacto tenemos por delante un buen trabajo para realizar.
para seguir estos comentarios
http://zafaripulti.blogspot.com/
Una vecina de la estación nos cuenta sus vivencias
SIGUIENDO CON LA SAGA NUEVA TERMINAL DE MICROS DE MAR DEL PLATA.INFORMO
1 )EL 12 DE ENERO REUNION DE VECINOS CON ALVEOLITE MANSILLA POZO Y UNA TAL FANY (REPRESENTANTE DE LA TERMINAL).EL SEÑOR FRANCISCO POZO SE PRESENTO ANTE LOS VECINOS ESTA SRITA NO.ESTA ACOTACION ES MUY IMPORTANTE PARA EL POSTERIOR RELATO. ALVEOLITE SE COMPROMETIO JUNTO CON MANSILLA POR EL TEMA DE LOS MICROS EN LA CALLE.ASIMISMO POZO PARA EL TEMA DE LOS PARLANTES Y DE LOS MICROS ESTACIONADOS SOBRE EL ALAMBRADO DENTRO DEL PREDIO CON LOS MOTORES ENCENDIDOS A TODA HORA DEL DIA Y DE LA NOCHE.
2)PASARON 3 DIAS SIN SOLUCION.
3)VIERNES 15 LLAMO A ALVEOLITE TIPO 10.30 DE LA MAÑANA.,LE INDICO QUE LA SITUACION SIGUE IGUAL.EL QUEDA EN LLAMARME. POR MOTUS PROPIA DECIDI IR A VER A UNO DE LOS VECINOS AFECTADOS ,FATIMA PUGNI ,PARA MI SORPRESA ME INFORMA QUE LOS REPRESENTANTES DE LA TERMINAL HABIAN CITADO AL SEÑOR DANIEL RUBIO ,OTRO DANMIFICADO,EN FORMA PARTICULAR PARA UNA REUNION A LAS 12 DEL MEDIODIA.ME DIRIJO A SU CASA SITA EN LA CALLE SAN JUAN Y 9 DE JULIO.EL SEÑOR RUBIO ME ATIENDE MUY AMABLEMENTE Y ME HACE INGRESAR A SU CASA.ME EXPLICA SU PROBLEMATICA CON EL CONCESIONARIO DEL ESTACIONAMIENTO DE LA TERMINAL.EN EL INTERIN,SERIA LAS 11.30 DE LA MAÑANA,ME LLAMA ALVEOLITE Y ME DICE QUE YO TAMBIEN VAYA.
4)VIERNES 15 TUVIMOS LA REUNION AHI SE CONTRABA EL SR IGNACIO ALVAREZ Y ESTA TAL FANY.ALLI ALVAREZ SE PRESENTA MIENTRAS TANTO ELLA NO.NOS ATIENDE MUY AMABLEMENTE Y COMENZAMOS A EXPONERLE NUESTRA SITUACION.EN EL MEDIO DE LA CHARLA LE PREGUNTO A LA SRITA QUIEN ES ,ENTRE GALLOS Y MEDIASNOCHES Y BALBUCEANDO NOS DIJO QUIEN ERA,PERO EN VERDAD,MI PERSONA NO LE ENTENDI. A LA HORA DE ESTA REUNION LA SRITA SALE DE LA GERENCIA,Y VUELVE CON SU CELULAR DICIENDO QUE EL SR OTERO ESTABA EN LINEA.EL CELULAR ESTABA EN AUTOPARLANTE ,ES DECIR TODOS ESCUCHABAMOS SU VOZ.TOMO EL TELEFONO Y ME PREGUNTA QUIEN SOY.YO RESPONDO QUE SOY UNA VECINA SUFRIENTE DE ESTA NUEVA TERMINAL. SIN MEDIAR PALABRA EL SR OTERO EMPEZO A DECIRME QUE YO NO HAGA "POLITICA", A LO CUAL YO RESPONDO DE QUE POLITICA ME ESTA HABLANDO.INSISTO NO ME DEJO NI SIQUIERA EXPONER EL TEMA.INDIGNADO EL SR RUBIO TOMA EL CELULAR Y COMIENZA A HABLAR CON EL .
TUVO UNA CHARLA DE 40 MINUTOS APROXIMADAMENTE ,PERO CON EL CELULAR EN OFF,YA QUE CON EL AUTOPARLANTE NO SE ESCUCHABA MUY BIEN.
CONTINUAMOS LA CHARLA Y EL SR RUBIO NOS DIJO QUE OTERO VIENE LA SEMANA ENTRANTE,Y QUE IBA A HABLAR CON LOS VECINOS.EL SR ALVAREZ ,INSISTO,MUY SOLIDARIO CON ESTA SITUACION SE COMPROMETIO A DESCONECTAR LOS PARLANTES EXTERIORES DE NOCHE,Y DE DIA A PONERLOS EN UN VOLUMEN COHERENTE. CON EL TEMA DE MICROS ESTACIONADOS NOS DIJO QUE IBAN A PROHIBIR EL ENCENDIDO DE LOS MOTORES SOBRE EL ALAMBRADO (YA TENIA LA CIRCULAR PARA REPARTIRLA,ME LA MOSTRO) Y QUE IBAN A CORRERLOS PASANDO LA TORRE DE CONTROL.
NOS FUIMOS UN POCO MAS ALIVIADOS.
5)VIERNES 15 A LA NOCHE LOS PARLANTES EXTERIORES NO SE ESCUCHABAN,Y LOS MICROS ALGUNOS SI Y OTROS NO.
PASADAS LA UNA DE LA MAÑANA COMENZAMOS A SENTIR LOS PARLANTES NUEVAMENTE.
6) SABADO 16 7 DE LA MAÑANA SALGO A LA PUERTA DE MI CASA ,ENCUENTRO 4 MICROS CON LOS MOTORES ENCENDIDOS SOBRE EL ALAMBRADO Y UNO DE ELLOS SIENDO REPARADO EN EL LUGAR.ESTA LA FILMACION ADJUNTA.
7)SABADO 16 11 DE LA MAÑANA ME LLAMA EL SR RUBIO QUE HABIA TENIDO UN ALTERCADO MJY FUERTE CON INSULTOS A SU MUJER INCLUIDOS,EL VIERNES A LA MADRUGADA CON EL DUEÑO DEL ESTACIONAMIENTO DE LA TERMINAL .Y AQUI VIENE LA PARTE MAS JUGOSA,Y ME CUENTA QUE HABIA ESTADO PERSONALMENTE OTRA VEZ EN LA TERMINAL Y QUE ALVAREZ LE MANIFESTO QUE FUE DESTITUIDO ,PERO SIGUE TRABAJANDO PERO QUE NO TIENE MAS INGERENCIA EN LA PROBLEMATICA QUE HABIAMOS IDO A PLANTEAR.QUE DE AHORA EN MAS LA QUE ESTA A CARGO ES ESTA SRITA FANY. QUE TAL??
8) ALVAREZ AL QUE YO LE HABIA PEDIDO EL NUMERO DE SU CELULAR ,LE MANDO UN MENSAJE AL CUAL EL ME RESPONDE QUE DE AHORA EN MAS ME DIRIJA A LA SRITA FANY Y ME DA EL NUMERO DE CELULAR DE ELLA
9) INCREIBLE VERDAD?? PERO HAY MAS. DESPUES DE ESTAR TODO EL DIA CON LOS PARLANTES DESORBITANTES Y DE LOS MICROS CON LOS MOTORES ENCENDIDOS LLAMO A LA TAL FANY.
10) SABADO 21 HS ME ATIENDE LA TAL FANY ME DOY A CONOCER Y LE PLANTEO QUE TODO ESTO SIGUE IGUAL.A LO CUAL ELLA ME RESPONDE EN FORMA LACONICA Y CASI CON UN DEJO DE HACERSE LA QUE MANDA QUE TODO SEGUIRA IGUAL HASTA QUE SE FINALICEN LA OBRA.LE PLANTEO LO QUE HABIAMOS ACORDADO EN LA REUNION CON EL SR RUBIO EL VIERNES,Y ME DICE QUE NO HAY SOLUCION.O SEA VECINOS AGUANTENSEN!!!!.SEGURAMENTE HABRIA RECIBIDO DIRECTIVAS DESDE BUENOS AIRES(OTERO) PARA QUE TODO QUEDARA COMO ESTA.INDIGNADA LE DIGO QUE EL LUNES VOY A IR PERSONALMENTE A LA GERENCIA DE LA TERMINAL.
11) SABADO 21.30 INDIGNADA POR LA MALA DISPOSICION DE Y LA CONTESTACION TAJANTE DE ESTA TAL FANY,LLAMO ALVEOLITE.LE CUENTO LO OCURRIDO, QUEDA MUDO. ME DICE QUE EN UNA HORA ESTARA POR LA ESTACION.
12) SABADO 22.30 ALVEOLITE LLEGA A LA ESTACION.NOS REUNIMOS CON FATIMA PUGNI.LE MUESTRO LO QUE HABIA FILMADO A LA MAÑANA. YA ERA MUY TARDE PARA LLAMAR A ESTA TAL FANY. ALVEOLITE ADUCE QUE" EN ESTOS MOMENTOS LOS PARLANTES ESTAN BAJOS Y LOS MICROS NO ESTAN "".LE DIGO LOS BAJAN TIPO NUEVE Y LAS DOCE LOS VUELVEN A SUBIR Y QUE LOS MICROS,SI SE QUEDABA LOS IBA A VER Y SOBRETODO A SENTIR.PERO QUE IGUAL IBA SEGUIR EN EL TEMA.
13) SABADO 23.00. VOLVEMOS A CASA .volvemos a fojas cero.
gracias por leer este MARTIRIO.
Marcela.
1 )EL 12 DE ENERO REUNION DE VECINOS CON ALVEOLITE MANSILLA POZO Y UNA TAL FANY (REPRESENTANTE DE LA TERMINAL).EL SEÑOR FRANCISCO POZO SE PRESENTO ANTE LOS VECINOS ESTA SRITA NO.ESTA ACOTACION ES MUY IMPORTANTE PARA EL POSTERIOR RELATO. ALVEOLITE SE COMPROMETIO JUNTO CON MANSILLA POR EL TEMA DE LOS MICROS EN LA CALLE.ASIMISMO POZO PARA EL TEMA DE LOS PARLANTES Y DE LOS MICROS ESTACIONADOS SOBRE EL ALAMBRADO DENTRO DEL PREDIO CON LOS MOTORES ENCENDIDOS A TODA HORA DEL DIA Y DE LA NOCHE.
2)PASARON 3 DIAS SIN SOLUCION.
3)VIERNES 15 LLAMO A ALVEOLITE TIPO 10.30 DE LA MAÑANA.,LE INDICO QUE LA SITUACION SIGUE IGUAL.EL QUEDA EN LLAMARME. POR MOTUS PROPIA DECIDI IR A VER A UNO DE LOS VECINOS AFECTADOS ,FATIMA PUGNI ,PARA MI SORPRESA ME INFORMA QUE LOS REPRESENTANTES DE LA TERMINAL HABIAN CITADO AL SEÑOR DANIEL RUBIO ,OTRO DANMIFICADO,EN FORMA PARTICULAR PARA UNA REUNION A LAS 12 DEL MEDIODIA.ME DIRIJO A SU CASA SITA EN LA CALLE SAN JUAN Y 9 DE JULIO.EL SEÑOR RUBIO ME ATIENDE MUY AMABLEMENTE Y ME HACE INGRESAR A SU CASA.ME EXPLICA SU PROBLEMATICA CON EL CONCESIONARIO DEL ESTACIONAMIENTO DE LA TERMINAL.EN EL INTERIN,SERIA LAS 11.30 DE LA MAÑANA,ME LLAMA ALVEOLITE Y ME DICE QUE YO TAMBIEN VAYA.
4)VIERNES 15 TUVIMOS LA REUNION AHI SE CONTRABA EL SR IGNACIO ALVAREZ Y ESTA TAL FANY.ALLI ALVAREZ SE PRESENTA MIENTRAS TANTO ELLA NO.NOS ATIENDE MUY AMABLEMENTE Y COMENZAMOS A EXPONERLE NUESTRA SITUACION.EN EL MEDIO DE LA CHARLA LE PREGUNTO A LA SRITA QUIEN ES ,ENTRE GALLOS Y MEDIASNOCHES Y BALBUCEANDO NOS DIJO QUIEN ERA,PERO EN VERDAD,MI PERSONA NO LE ENTENDI. A LA HORA DE ESTA REUNION LA SRITA SALE DE LA GERENCIA,Y VUELVE CON SU CELULAR DICIENDO QUE EL SR OTERO ESTABA EN LINEA.EL CELULAR ESTABA EN AUTOPARLANTE ,ES DECIR TODOS ESCUCHABAMOS SU VOZ.TOMO EL TELEFONO Y ME PREGUNTA QUIEN SOY.YO RESPONDO QUE SOY UNA VECINA SUFRIENTE DE ESTA NUEVA TERMINAL. SIN MEDIAR PALABRA EL SR OTERO EMPEZO A DECIRME QUE YO NO HAGA "POLITICA", A LO CUAL YO RESPONDO DE QUE POLITICA ME ESTA HABLANDO.INSISTO NO ME DEJO NI SIQUIERA EXPONER EL TEMA.INDIGNADO EL SR RUBIO TOMA EL CELULAR Y COMIENZA A HABLAR CON EL .
TUVO UNA CHARLA DE 40 MINUTOS APROXIMADAMENTE ,PERO CON EL CELULAR EN OFF,YA QUE CON EL AUTOPARLANTE NO SE ESCUCHABA MUY BIEN.
CONTINUAMOS LA CHARLA Y EL SR RUBIO NOS DIJO QUE OTERO VIENE LA SEMANA ENTRANTE,Y QUE IBA A HABLAR CON LOS VECINOS.EL SR ALVAREZ ,INSISTO,MUY SOLIDARIO CON ESTA SITUACION SE COMPROMETIO A DESCONECTAR LOS PARLANTES EXTERIORES DE NOCHE,Y DE DIA A PONERLOS EN UN VOLUMEN COHERENTE. CON EL TEMA DE MICROS ESTACIONADOS NOS DIJO QUE IBAN A PROHIBIR EL ENCENDIDO DE LOS MOTORES SOBRE EL ALAMBRADO (YA TENIA LA CIRCULAR PARA REPARTIRLA,ME LA MOSTRO) Y QUE IBAN A CORRERLOS PASANDO LA TORRE DE CONTROL.
NOS FUIMOS UN POCO MAS ALIVIADOS.
5)VIERNES 15 A LA NOCHE LOS PARLANTES EXTERIORES NO SE ESCUCHABAN,Y LOS MICROS ALGUNOS SI Y OTROS NO.
PASADAS LA UNA DE LA MAÑANA COMENZAMOS A SENTIR LOS PARLANTES NUEVAMENTE.
6) SABADO 16 7 DE LA MAÑANA SALGO A LA PUERTA DE MI CASA ,ENCUENTRO 4 MICROS CON LOS MOTORES ENCENDIDOS SOBRE EL ALAMBRADO Y UNO DE ELLOS SIENDO REPARADO EN EL LUGAR.ESTA LA FILMACION ADJUNTA.
7)SABADO 16 11 DE LA MAÑANA ME LLAMA EL SR RUBIO QUE HABIA TENIDO UN ALTERCADO MJY FUERTE CON INSULTOS A SU MUJER INCLUIDOS,EL VIERNES A LA MADRUGADA CON EL DUEÑO DEL ESTACIONAMIENTO DE LA TERMINAL .Y AQUI VIENE LA PARTE MAS JUGOSA,Y ME CUENTA QUE HABIA ESTADO PERSONALMENTE OTRA VEZ EN LA TERMINAL Y QUE ALVAREZ LE MANIFESTO QUE FUE DESTITUIDO ,PERO SIGUE TRABAJANDO PERO QUE NO TIENE MAS INGERENCIA EN LA PROBLEMATICA QUE HABIAMOS IDO A PLANTEAR.QUE DE AHORA EN MAS LA QUE ESTA A CARGO ES ESTA SRITA FANY. QUE TAL??
8) ALVAREZ AL QUE YO LE HABIA PEDIDO EL NUMERO DE SU CELULAR ,LE MANDO UN MENSAJE AL CUAL EL ME RESPONDE QUE DE AHORA EN MAS ME DIRIJA A LA SRITA FANY Y ME DA EL NUMERO DE CELULAR DE ELLA
9) INCREIBLE VERDAD?? PERO HAY MAS. DESPUES DE ESTAR TODO EL DIA CON LOS PARLANTES DESORBITANTES Y DE LOS MICROS CON LOS MOTORES ENCENDIDOS LLAMO A LA TAL FANY.
10) SABADO 21 HS ME ATIENDE LA TAL FANY ME DOY A CONOCER Y LE PLANTEO QUE TODO ESTO SIGUE IGUAL.A LO CUAL ELLA ME RESPONDE EN FORMA LACONICA Y CASI CON UN DEJO DE HACERSE LA QUE MANDA QUE TODO SEGUIRA IGUAL HASTA QUE SE FINALICEN LA OBRA.LE PLANTEO LO QUE HABIAMOS ACORDADO EN LA REUNION CON EL SR RUBIO EL VIERNES,Y ME DICE QUE NO HAY SOLUCION.O SEA VECINOS AGUANTENSEN!!!!.SEGURAMENTE HABRIA RECIBIDO DIRECTIVAS DESDE BUENOS AIRES(OTERO) PARA QUE TODO QUEDARA COMO ESTA.INDIGNADA LE DIGO QUE EL LUNES VOY A IR PERSONALMENTE A LA GERENCIA DE LA TERMINAL.
11) SABADO 21.30 INDIGNADA POR LA MALA DISPOSICION DE Y LA CONTESTACION TAJANTE DE ESTA TAL FANY,LLAMO ALVEOLITE.LE CUENTO LO OCURRIDO, QUEDA MUDO. ME DICE QUE EN UNA HORA ESTARA POR LA ESTACION.
12) SABADO 22.30 ALVEOLITE LLEGA A LA ESTACION.NOS REUNIMOS CON FATIMA PUGNI.LE MUESTRO LO QUE HABIA FILMADO A LA MAÑANA. YA ERA MUY TARDE PARA LLAMAR A ESTA TAL FANY. ALVEOLITE ADUCE QUE" EN ESTOS MOMENTOS LOS PARLANTES ESTAN BAJOS Y LOS MICROS NO ESTAN "".LE DIGO LOS BAJAN TIPO NUEVE Y LAS DOCE LOS VUELVEN A SUBIR Y QUE LOS MICROS,SI SE QUEDABA LOS IBA A VER Y SOBRETODO A SENTIR.PERO QUE IGUAL IBA SEGUIR EN EL TEMA.
13) SABADO 23.00. VOLVEMOS A CASA .volvemos a fojas cero.
gracias por leer este MARTIRIO.
Marcela.
Entrevista sobre la nueva terminal
de Noticias y Protagonistas
Reportajes
Bienvenidos a La Feliz
17.01.2010 | Vecinos cercanos a la nueva estación de ómnibus describen el infierno en el que viven desde la puesta en marcha de la nueva terminal.
Desde las casas cercanas a la nueva estación de micros de Mar del Plata aseguran estar atravesando un auténtico calvario por la situación que las unidades originan al permanecer con los motores encendidos en las calles, sin ingresar a la terminal. A este problema se suma el del parlante que anuncia la llegada y partida de los micros y que, evidentemente, por un problema técnico de mala graduación, funciona a un volumen innecesariamente alto, aun durante las horas de la madrugada.
Noticias & Protagonistas: Los vecinos no deben ofenderse, pero este es un tema que desde hace más de tres años se les venía adelantando: que la terminal en ese lugar iba a ser un desquicio y que inevitablemente iba a impactar negativamente en el barrio. ¿Cómo es que no se organizaron antes?
Marcela D´Amico: Como yo también me la veía venir, pedí una reunión con el secretario de Obras de la Comuna, Manuel Regidor, antes de que comenzaran las obras, pero nunca me contestaron. Hablé con su secretaria cuando comenzaron con la remoción de la tierra, porque eso sólo ya era infernal. Yo vivo enfrente de la nueva terminal.
N&P: Es decir que ustedes vienen sufriendo trastornos desde el mismísimo comienzo de las obras…
M.D: Sí, claro. Acá faltó organización desde un principio porque no tuvieron en cuenta que frente a la estación no hay un muro sino que hay gente viviendo. Primero me dirigí a la Defensoría del Pueblo, después pedí una audiencia con el intendente Pulti, con el secretario de Gobierno Ariel Ciano; seguí todos los pasos, pero nunca obtuve una respuesta. Y yo no fui sola: había reunido un total de 40 firmas de vecinos, porque ya entonces la situación era insostenible.
N&P: Es evidente de toda evidencia que hubo una decisión política de construir en ese sitio y ningún estudio de factibilidad de impacto ambiental, por ejemplo…
M.D: Acá no hubo nada de eso. Se puso en marcha y adelante, la decisión ya estaba tomada. Yo creo que no se puede alterar la paz de esta manera, porque esto sucede las 24 horas del día, no durante unas horitas, lo que quizá se aguantaría. No es que seamos un grupo de histéricos, es que esto es desbordante, es francamente enloquecedor. Imagine cuatro o cinco colectivos con los motores a full en una calle, todo el día. Necesitaríamos que un ingeniero de sonido explicara la repercusión que esto tiene en el sistema nervioso; nosotros vivimos alterados.
N&P: Se hace aquí indispensable recordar que hace cinco años, un grupo presentó un proyecto para la nueva terminal de micros en Camet, frente a la terminal aérea. Proyecto por el que el señor Aldrey Iglesias pidió un 30% de coima mientras el entonces intendente Katz bajaba la cabeza y no acompañó la idea. Hay mucha gente responsable de lo que hoy ocurre, incluida la presidenta del Colegio de Arquitectos, hoy funcionaria de esta administración.
M.D: El sitio donde está ahora la estación no es para esta obra y ya quedó demostrado. Ahora…, no se entiende: yo hablé con el secretario Ariel Ciano, y me dijo que ellos no tienen injerencia en el lugar.
N&P: Increíble. Si usted tiene un problema en la Rambla, o en la estación nueva, la respuesta es siempre la misma: que la Municipalidad no tiene injerencia.
M.D: Dicen que es cosa de la Provincia, lo cual me resulta paradójico. Mandé otro mail al señor Hernán Inostroza, que sería el contralor. Esto realmente altera nuestro sistema de vida. Es como si nos encontráramos sobre un volcán en erupción las 24 horas del día.
N&P: Las empresas, alrededor de las 5 de la mañana, no entran en la terminal, y dejan los micros en punto muerto constantemente. Son 70 micros quemando gasoil frente a sus viviendas. Es lógica la molestia, y son desconocidas las consecuencias de todo tipo que les acarreará…
M.D: El secretario Ariel Ciano me dio el dato de que debo contactarme con el ingeniero de sonidos Fabián Gallardo, porque cada sector tiene su gerente. Nos dicen muchas palabras lindas, pero en la práctica no resuelven nada. Los vecinos no podemos vivir más así: es gravísimo, porque es permanente. Yo vivo acá desde hace 40 años, y me pienso morir en este lugar; pero toda mi familia está mal. A mi madre le dieron palpitaciones a la madrugada, terminamos en el Hospital Privado de Comunidad: había 3 micros con los motores prendidos en la puerta de mi casa. No es una coincidencia.
N&P: Y todo por ahorrarse un dinero las empresas…
M.D: Es un tema económico: las empresas tienen que pagar para estar en la dársena, pero ese pago les otorga un tiempo. Cumplido ese lapso, si no se retiran, tienen que volver a pagar el peaje. Y como no están dispuestas a pagar de más, sobre todo los micros de El Rápido, los dejan en la calle o en el predio sobre el alambrado. Están 15 minutos, esos se van y vienen otros: así durante todo el día. Estamos viviendo con las ventanas y las puertas cerradas; no es posible seguir de este modo. El problema lo crearon ellos, y ellos lo tienen que resolver. Después de que hablé con los medios, se contactaron con Ciano, y lamentablemente tengo que decir que miente. Mienten siempre, no nos llaman, no aparecen. Los vecinos contrataremos un estudio de abogados ambientalistas y tomaremos una medida cautelar. Es un problema de organización: simplemente hay que poner una persona para que circulen los micros.
Polución sonora
Una de las peores desventajas de vivir en la ciudad es la polución sonora: molesta en los ratos de descanso, no permite disfrutar de un libro en paz, y no sólo puede causar contrariedades, sino que también provoca problemas de tipo físico.
Tal como apuntan Theo Bodin y su equipo de investigadores en la revista Environmental Health, la polución sonora puede causar problemas en los niveles de presión sanguínea. Bodin y sus colegas trabajaron con los niveles de presión de 24.000 personas residentes en ciudades de Suecia sometidos a los 60 decibeles generados por el ruido a tráfico y los demás ruidos emitidos por la “civilización”. La conclusión fue que el ruido de tráfico aumentaba la presión sanguínea, algo que puede ser determinante en la salud de la población.
Otros efectos nocivos del ruido que han sido investigados son el cambio de ritmo de la secreción de ciertas hormonas, que en los niños pueden afectar el crecimiento, las afecciones digestivas, el estrés y los trastornos de la conducta, provocando mayor agresividad y una mayor tendencia al movimiento.
Reportajes
Bienvenidos a La Feliz
17.01.2010 | Vecinos cercanos a la nueva estación de ómnibus describen el infierno en el que viven desde la puesta en marcha de la nueva terminal.
Desde las casas cercanas a la nueva estación de micros de Mar del Plata aseguran estar atravesando un auténtico calvario por la situación que las unidades originan al permanecer con los motores encendidos en las calles, sin ingresar a la terminal. A este problema se suma el del parlante que anuncia la llegada y partida de los micros y que, evidentemente, por un problema técnico de mala graduación, funciona a un volumen innecesariamente alto, aun durante las horas de la madrugada.
Noticias & Protagonistas: Los vecinos no deben ofenderse, pero este es un tema que desde hace más de tres años se les venía adelantando: que la terminal en ese lugar iba a ser un desquicio y que inevitablemente iba a impactar negativamente en el barrio. ¿Cómo es que no se organizaron antes?
Marcela D´Amico: Como yo también me la veía venir, pedí una reunión con el secretario de Obras de la Comuna, Manuel Regidor, antes de que comenzaran las obras, pero nunca me contestaron. Hablé con su secretaria cuando comenzaron con la remoción de la tierra, porque eso sólo ya era infernal. Yo vivo enfrente de la nueva terminal.
N&P: Es decir que ustedes vienen sufriendo trastornos desde el mismísimo comienzo de las obras…
M.D: Sí, claro. Acá faltó organización desde un principio porque no tuvieron en cuenta que frente a la estación no hay un muro sino que hay gente viviendo. Primero me dirigí a la Defensoría del Pueblo, después pedí una audiencia con el intendente Pulti, con el secretario de Gobierno Ariel Ciano; seguí todos los pasos, pero nunca obtuve una respuesta. Y yo no fui sola: había reunido un total de 40 firmas de vecinos, porque ya entonces la situación era insostenible.
N&P: Es evidente de toda evidencia que hubo una decisión política de construir en ese sitio y ningún estudio de factibilidad de impacto ambiental, por ejemplo…
M.D: Acá no hubo nada de eso. Se puso en marcha y adelante, la decisión ya estaba tomada. Yo creo que no se puede alterar la paz de esta manera, porque esto sucede las 24 horas del día, no durante unas horitas, lo que quizá se aguantaría. No es que seamos un grupo de histéricos, es que esto es desbordante, es francamente enloquecedor. Imagine cuatro o cinco colectivos con los motores a full en una calle, todo el día. Necesitaríamos que un ingeniero de sonido explicara la repercusión que esto tiene en el sistema nervioso; nosotros vivimos alterados.
N&P: Se hace aquí indispensable recordar que hace cinco años, un grupo presentó un proyecto para la nueva terminal de micros en Camet, frente a la terminal aérea. Proyecto por el que el señor Aldrey Iglesias pidió un 30% de coima mientras el entonces intendente Katz bajaba la cabeza y no acompañó la idea. Hay mucha gente responsable de lo que hoy ocurre, incluida la presidenta del Colegio de Arquitectos, hoy funcionaria de esta administración.
M.D: El sitio donde está ahora la estación no es para esta obra y ya quedó demostrado. Ahora…, no se entiende: yo hablé con el secretario Ariel Ciano, y me dijo que ellos no tienen injerencia en el lugar.
N&P: Increíble. Si usted tiene un problema en la Rambla, o en la estación nueva, la respuesta es siempre la misma: que la Municipalidad no tiene injerencia.
M.D: Dicen que es cosa de la Provincia, lo cual me resulta paradójico. Mandé otro mail al señor Hernán Inostroza, que sería el contralor. Esto realmente altera nuestro sistema de vida. Es como si nos encontráramos sobre un volcán en erupción las 24 horas del día.
N&P: Las empresas, alrededor de las 5 de la mañana, no entran en la terminal, y dejan los micros en punto muerto constantemente. Son 70 micros quemando gasoil frente a sus viviendas. Es lógica la molestia, y son desconocidas las consecuencias de todo tipo que les acarreará…
M.D: El secretario Ariel Ciano me dio el dato de que debo contactarme con el ingeniero de sonidos Fabián Gallardo, porque cada sector tiene su gerente. Nos dicen muchas palabras lindas, pero en la práctica no resuelven nada. Los vecinos no podemos vivir más así: es gravísimo, porque es permanente. Yo vivo acá desde hace 40 años, y me pienso morir en este lugar; pero toda mi familia está mal. A mi madre le dieron palpitaciones a la madrugada, terminamos en el Hospital Privado de Comunidad: había 3 micros con los motores prendidos en la puerta de mi casa. No es una coincidencia.
N&P: Y todo por ahorrarse un dinero las empresas…
M.D: Es un tema económico: las empresas tienen que pagar para estar en la dársena, pero ese pago les otorga un tiempo. Cumplido ese lapso, si no se retiran, tienen que volver a pagar el peaje. Y como no están dispuestas a pagar de más, sobre todo los micros de El Rápido, los dejan en la calle o en el predio sobre el alambrado. Están 15 minutos, esos se van y vienen otros: así durante todo el día. Estamos viviendo con las ventanas y las puertas cerradas; no es posible seguir de este modo. El problema lo crearon ellos, y ellos lo tienen que resolver. Después de que hablé con los medios, se contactaron con Ciano, y lamentablemente tengo que decir que miente. Mienten siempre, no nos llaman, no aparecen. Los vecinos contrataremos un estudio de abogados ambientalistas y tomaremos una medida cautelar. Es un problema de organización: simplemente hay que poner una persona para que circulen los micros.
Polución sonora
Una de las peores desventajas de vivir en la ciudad es la polución sonora: molesta en los ratos de descanso, no permite disfrutar de un libro en paz, y no sólo puede causar contrariedades, sino que también provoca problemas de tipo físico.
Tal como apuntan Theo Bodin y su equipo de investigadores en la revista Environmental Health, la polución sonora puede causar problemas en los niveles de presión sanguínea. Bodin y sus colegas trabajaron con los niveles de presión de 24.000 personas residentes en ciudades de Suecia sometidos a los 60 decibeles generados por el ruido a tráfico y los demás ruidos emitidos por la “civilización”. La conclusión fue que el ruido de tráfico aumentaba la presión sanguínea, algo que puede ser determinante en la salud de la población.
Otros efectos nocivos del ruido que han sido investigados son el cambio de ritmo de la secreción de ciertas hormonas, que en los niños pueden afectar el crecimiento, las afecciones digestivas, el estrés y los trastornos de la conducta, provocando mayor agresividad y una mayor tendencia al movimiento.
viernes, 15 de enero de 2010
ZAFARIPULTI EL RESTO DE LA RUTA...Y EL RECAMBIO DE QUINCENA (Cronicas de un vecino parte III)
Para no hacerlo tan largo hoy contaremos la etapa fluvial, como siempre agradecemos al Sr Aventura Pulti por permitirnos disfrutar del agua en estos dias calurosos, pues el agua que caia en las 10 manzanas (mas o menos) de la nueva terminal, ahora la recogen los vecinos de 9 de Julio para abajo, en ese recorrido podremos encontrar casas declaradas de preservacion convertidad en una casa preservada de la Atlantida, sotanos cubiertos del bendito fluido, cocheras acuaticas, dandole un sabor especial a quienes nos gustan los deportes acuaticos y no abonando ni un centavo por esto, GRANDiOSO
hoy me comunico el Sr Alveolite que OS se dispone a ocuparce del tema lluvia caida, sonamos vamos a tener que procuparnos por este recorrido, cuando no lo podamos disfrutar comunicaremos inmediatamente su suspencion.
Aca pienso , decime Aventura, ninguno de tus compañeros de trabajo, esos,esos que te acompañan en cada inauguracion, que te hicieron el informe de impacto ambiental para que vos apures esto, saldra hechado de la muni por inepto? o por lo menos te acompañen a visitar NUESTRO ZAFARI PULTI y aclaro, nuestro porque bien ganado lo tenemos con lo que benimos bancando.
bueno hay algunos recorridos que vendran llegando...
mientras tanto llegamos al recambi de quincena, fecha sublime si la hay para todos los que nos gusta la aventura, aumento del trafico de turistas por doquier, ya ayer jueves al mediodia empezamos a disfrutarlo, los invitamos a no quedarse afuera, Viernes, Sabado, Domingo y Lunes precios especiales para marplatenses.
Bueno, para el final...
LA HISTORIA DEL DIA
ta ta ta tannnnnnn
Me llamo Alviolite, 20 hs aproximadamente (el no habia contestado el celular al mediodia) para decirme que ya no trabajarian en el estacionamiento de noche, y cumplieron, que podemos decir 1 a 0? Bueno depende de donde arranquemos si es desde ayer si si es desde el 12 de diciembre, yo diria 100 a 1. voy a ver si invento algun cuadro donde se vean los progresos y retrocesos de este culebron-
Ademas me dijo que no seguirian tocando pito los empleados de la playa de estacionamiento y que durante la noche bajarian el volumen de los altavoces de informacion.
Ninguna de estas dos se cumplio
Ademas me invito a concurrir a una entrevista con el Administrador de la terminal, quien me queria recibir y explicar como continuarian las obras, asi Hoy a las 12 HS estare reunido con el SrJose Ignacio Alvarez, quien no pudo hacer cumplir las ordenes que dio el miercoles a la noche para que dejen de trabajar en el estacionamiento, por que su patron, lease Sr Nestor Otero lo desdijo, RECUERDEN: el sr Otero me mando un mensaje diciendo que sabia que molestaba pero no le interesaba el seguiria trabajando. por suerte yo soy medio loquito y lo hago publico por si acaso....
QUE TE PASA OTERO ESTAS NERVIOSO? un monton de vecinitos te estamos molestando? sabes que? cumpli las leyes y nadie te va a molestar- entendiste? por que nadie quiere que dejes de ganar tu platita, pero sabes que ganala en buena ley.
bueno hoy 12 hs voy a escuchar que dice el Sr Jose Ignacio Alvarez, no se bien a que, pero vamos a ver cuantas mentiras me dice, espero sirva para algo, por lo menos voy a trasmitir lo que opinan los vecinos, remiseros y habitantes de mar del plata afectados, no soy representante de nadie, creo que les resulta mas facil apretar a una solo que a todos en la reunion, pero bueno parece que tambien se hara una con los vecinos organizados.
hasta la vista....
Daniel Rubio
hoy me comunico el Sr Alveolite que OS se dispone a ocuparce del tema lluvia caida, sonamos vamos a tener que procuparnos por este recorrido, cuando no lo podamos disfrutar comunicaremos inmediatamente su suspencion.
Aca pienso , decime Aventura, ninguno de tus compañeros de trabajo, esos,esos que te acompañan en cada inauguracion, que te hicieron el informe de impacto ambiental para que vos apures esto, saldra hechado de la muni por inepto? o por lo menos te acompañen a visitar NUESTRO ZAFARI PULTI y aclaro, nuestro porque bien ganado lo tenemos con lo que benimos bancando.
bueno hay algunos recorridos que vendran llegando...
mientras tanto llegamos al recambi de quincena, fecha sublime si la hay para todos los que nos gusta la aventura, aumento del trafico de turistas por doquier, ya ayer jueves al mediodia empezamos a disfrutarlo, los invitamos a no quedarse afuera, Viernes, Sabado, Domingo y Lunes precios especiales para marplatenses.
Bueno, para el final...
LA HISTORIA DEL DIA
ta ta ta tannnnnnn
Me llamo Alviolite, 20 hs aproximadamente (el no habia contestado el celular al mediodia) para decirme que ya no trabajarian en el estacionamiento de noche, y cumplieron, que podemos decir 1 a 0? Bueno depende de donde arranquemos si es desde ayer si si es desde el 12 de diciembre, yo diria 100 a 1. voy a ver si invento algun cuadro donde se vean los progresos y retrocesos de este culebron-
Ademas me dijo que no seguirian tocando pito los empleados de la playa de estacionamiento y que durante la noche bajarian el volumen de los altavoces de informacion.
Ninguna de estas dos se cumplio
Ademas me invito a concurrir a una entrevista con el Administrador de la terminal, quien me queria recibir y explicar como continuarian las obras, asi Hoy a las 12 HS estare reunido con el SrJose Ignacio Alvarez, quien no pudo hacer cumplir las ordenes que dio el miercoles a la noche para que dejen de trabajar en el estacionamiento, por que su patron, lease Sr Nestor Otero lo desdijo, RECUERDEN: el sr Otero me mando un mensaje diciendo que sabia que molestaba pero no le interesaba el seguiria trabajando. por suerte yo soy medio loquito y lo hago publico por si acaso....
QUE TE PASA OTERO ESTAS NERVIOSO? un monton de vecinitos te estamos molestando? sabes que? cumpli las leyes y nadie te va a molestar- entendiste? por que nadie quiere que dejes de ganar tu platita, pero sabes que ganala en buena ley.
bueno hoy 12 hs voy a escuchar que dice el Sr Jose Ignacio Alvarez, no se bien a que, pero vamos a ver cuantas mentiras me dice, espero sirva para algo, por lo menos voy a trasmitir lo que opinan los vecinos, remiseros y habitantes de mar del plata afectados, no soy representante de nadie, creo que les resulta mas facil apretar a una solo que a todos en la reunion, pero bueno parece que tambien se hara una con los vecinos organizados.
hasta la vista....
Daniel Rubio
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